据了解，夏季气温高、汽车散热难、发动机引擎盖内的温度可达到100℃以上。汽车内部线路长期磨损后，一旦遇到漏油、电线磨损短路、漏电等磨出或打出火花，汽车上的汽油、机油、橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、真皮座椅、针织面料等会一下子着起火来，而且燃烧快，蔓延也快，往往难以扑救，有时相近的车辆都会被引燃，损失惨重。汕头作为南方城市，既是自燃事故发生的高危区域，长达半年的高温季节，也成为自燃事故的高危时段。在某日系车4S店担任维修师傅多年的五叔告诉记者，其实汽车自燃并不可怕，只要明白了其引发的原因，多加防范，自燃事故完全可以避免。

      首先，要做到勤检查。夏季应该每隔一段时间便对汽车的电路、油路、线路进行一次检查，以避免自燃的发生。其次，车主不应私自改装。如果一定要改装，应让专业技术人员在专业4S店内操作。越来越多的车主喜欢对所购车辆进行改装，加装防盗系统、前、后倒车雷达、换装高档音响和外接一些用电设备等。由于用电设备的增加，使得整车的电流分配发生变化，这无疑改变了整车的电流平衡，为自燃埋下了隐患。此外，一些车主经常给车内存放一些空气清新剂、香水座等，有些爱吸烟的车主经常将气体打火机放在汽车仪表台上，当汽车在太阳下曝晒时，空气清新剂、气体打火机等易受热膨胀，有可能爆炸或者爆燃，从而引发汽车自燃。

      发生自燃应该如何做呢？五叔告诉记者，自燃一般有前兆，比如车身有异响、异味，这时应立即停车熄火，最好能将车停在避风处。随后查找起火点，切记起火初期不可贸然打开发动机盖灭火，因为起火初期火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可将前机盖拉开一个小缝，用随车灭火器在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，尽可能控制火势。如果自己无法控制火势，马上拨打电话报警求助。

      记者也了解到，对于车辆自燃，保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，规定投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃，保险公司可进行赔付。车辆自燃不属于车损险的保障范围，自燃损失险是车损险的附加险，需要车主另外单独投保。保险业内人士提醒车主，如果爱车经历过线路大修或大幅度改装的话，那就属于自燃高危车辆，建议一定要投保“自燃险”。